中國青年報問卷調查數據顯示，80.22%受訪大(dà)學生存在輕微“社恐”，6.90%受訪大(dà)學生有比較嚴重的(de)“社恐”，0.64%受訪大(dà)學生表示自己有嚴重的(de)“社恐”，在虛拟社交上，因爲有遮臉的(de)特效大(dà)家會放飛(fēi)自己，這(zhè)些平台上，似乎對(duì)“社恐星人(rén)”特别友好。
隻需上傳3-5張指定物(wù)體的(de)照(zhào)片，再用(yòng)文字描述想要生成的(de)背景、動作或表情，就能讓指定物(wù)體“閃現”到你想要的(de)場(chǎng)景中，動作表情也(yě)都栩栩如生。
馬斯克在公開财報會議(yì)上表述，未來(lái)特斯拉機器人(rén)價值量将高(gāo)于電動車業務；特斯拉人(rén)形機器人(rén)量産後售價預計約2.5萬美(měi)元，預計未來(lái)售價将逐步降低；2021年特斯拉純電動車全球市占率約20%，假設特斯拉人(rén)形機器人(rén)未來(lái)市占率約30%，則2030年全球人(rén)形機器人(rén)市場(chǎng)規模将達到2.32萬億元。
當地時(shí)間4月(yuè)30日，歐盟正式對(duì)蘋果發起反壟斷訴訟，這(zhè)是歐盟首次對(duì)蘋果公司提起反壟斷訴訟，這(zhè)可(kě)能導緻蘋果公司被處以相當于其全球營收10%的(de)罰款。蘋果2020财年營收爲2745.15億美(měi)元。
從今天開始接受關于ofo的(de)投稿，可(kě)以是任何你看到有關ofo現狀的(de)照(zhào)片、新聞報道等。（比如廢棄的(de)ofo停車點指示牌、廢棄的(de)一堆ofo車、過期的(de)ofo戶外廣告，但是投稿時(shí)要告知拍(pāi)攝地點。投稿請發私信）
中芯國際昨晚發布了(le)2022半年報，除了(le)财務信息之外，中芯國際也(yě)公布了(le)公司的(de)核心技術情況，2022 年上半年，多(duō)個(gè)平台開發按計劃進行，穩步導入客戶，正在實現産品的(de)多(duō)樣化(huà)目标。
Trexo Plus長(cháng)的(de)有點像小孩用(yòng)的(de)學步機，它通(tōng)過懸吊的(de)方式支撐，并且用(yòng)電力驅動的(de)機械腿，來(lái)提供兒(ér)童向前行走的(de)動力。雖然孩子們的(de)姿勢像月(yuè)球漫步，但能直立走路，卻成就了(le)他(tā)們身爲人(rén)類的(de)自信！
其實我最想要的(de)還(hái)是雲端存聊天記錄，可(kě)随時(shí)查看那種，哪怕搞個(gè)會員(yuán)付費也(yě)行啊，我的(de)手機實在放不下(xià)微信這(zhè)個(gè) 3A 大(dà)作了(le)。
工信部組織第三方檢測機構對(duì)酒店(diàn)餐飲類、未成年人(rén)應用(yòng)類等移動互聯網應用(yòng)程序（APP）及第三方軟件開發工具包（SDK）進行檢查，對(duì)發現存在侵害用(yòng)戶權益行爲的(de)共227款APP（SDK）提出整改要求。截至目前，尚有47款APP（SDK）未按要求完成整改，予以通(tōng)報。
在行駛了(le)很久我才發現此條路是錯誤的(de)道路，于是我叫司機給我看平台地圖，發現地圖雖然目的(de)地爲我的(de)目的(de)地（一号地國際藝術區(qū)，但是行駛路徑确實從我家開往通(tōng)州，在開往我家，根本沒有向我的(de)目的(de)地行駛。
00後和(hé)我說，ta們都用(yòng)QQ，因爲微信是上班的(de)人(rén)才用(yòng)的(de)。。。
據外媒報道，最近華爲印度公司CEO李雄偉已被批準保釋。李雄偉曾在 5 月(yuè) 1 日的(de)時(shí)候于新德裏機場(chǎng)被攔下(xià)，并被禁止登上飛(fēi)往曼谷的(de)航班。李雄偉此行是代表華爲（印度）參加會議(yì)。此時(shí)李雄偉才知道，自己被下(xià)了(le)LOC。
ASML阿斯麥EUV光(guāng)刻機像5G耗電太大(dà)，是原來(lái)DUV的(de)十倍，耗電百萬千瓦，台灣耗電不起，用(yòng)了(le)台灣12.5%電力，處于崩潰邊緣。
MIT研究人(rén)員(yuán)研發出一種線狀機器人(rén)，在磁力的(de)操控下(xià)，它可(kě)以在狹窄、蜿蜒的(de)路徑中穿行。
直播電商熱(rè)度不減，抖音(yīn)嘗試“電商造節”，視頻(pín)号用(yòng)戶規模已開始超越抖音(yīn)和(hé)快(kuài)手，京東和(hé)拼多(duō)多(duō)抓住了(le)直播電商的(de)工具屬性，直播間新一輪競争已悄然打響。
庫克稱以環保的(de)方式生産産品對(duì)蘋果而言很重要，希望到2030年實現包括供應鏈及産品的(de)碳中和(hé)。
