餘承東：要掌握核心技術 華爲以前太相信全球化(huà)分(fēn)工

 【CNMO新聞】華爲不造車，但是會幫助企業造好車。日前，第二十六屆粵港澳大(dà)灣區(qū)國際汽車博覽會暨新能源及智能汽車博覽會（“2022粵港澳大(dà)灣區(qū)國際汽車博覽會”）在深圳會展中心盛大(dà)開展，超100多(duō)個(gè)汽車品牌參展。華爲常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東也(yě)出席了(le)此次車展。

在商業領域，分(fēn)工合作往往比一個(gè)企業單打獨鬥效率要高(gāo)，大(dà)家各司其職，做(zuò)好自己擅長(cháng)的(de)事情，還(hái)能把生産成本降到最低，這(zhè)也(yě)是全球化(huà)發展的(de)趨勢。所以作爲手機巨頭和(hé)通(tōng)信巨頭，華爲并沒有進軍半導體行業。但正如餘承東所說，現實給了(le)華爲一記耳光(guāng)，最終華爲迎來(lái)了(le)被卡脖子的(de)命運。餘承東稱：“我們爲自己的(de)天真付出了(le)代價，核心技術不能落到别人(rén)手裏，否則我們會失去戰鬥力。”

談到汽車智能化(huà)生産時(shí)，餘承東稱“我們希望大(dà)家分(fēn)工寫作共同發展，沒有想過一家吃(chī)獨食。”他(tā)表示：“華爲沒有吃(chī)獨食的(de)傳統，否則也(yě)不會被制裁，我們以前太相信全球化(huà)分(fēn)工，沒有進軍半導體制造領域，然而現實被打臉了(le)。當下(xià)解決問題的(de)前提就是，在核心領域不能被卡脖子，要構建核心競争力。”

基礎研究沒有捷徑可(kě)走，基礎研究決定一個(gè)國家科技創新的(de)深度和(hé)廣度，卡脖子問題根子還(hái)是因爲基礎研究薄弱。