聯想成立新公司涉及汽車業務

現在留給新品牌的(de)空間已經太小了(le)，整個(gè)市場(chǎng)在今年進入第二個(gè)階段，從産品轉向市占率，也(yě)就是說不僅要有爆款産品，更要有渠道和(hé)産能賣出去。這(zhè)時(shí)候有些有爆款車型的(de)品牌都活的(de)艱難，更不用(yòng)說聯想一個(gè)說啥沒啥的(de)新品牌。
造車可(kě)能性幾乎爲0，頂多(duō)是插足供應鏈或者銷售渠道。
不過反過來(lái)，因爲問界進入華爲展廳這(zhè)半年來(lái)的(de)火爆，對(duì)于一些在商圈也(yě)有智能體驗店(diàn)的(de)品牌可(kě)能認爲“華爲行，我也(yě)可(kě)以。”也(yě)在把自己的(de)商圈展廳當成了(le)一種資源，不管是自己的(de)品牌，還(hái)是“戰略合作”的(de)品牌，都是可(kě)以博弈的(de)，這(zhè)或許才是聯想加入新車銷售業務的(de)核心想法。
隻是具體是不是真的(de)能像華爲一樣做(zuò)出價值，就真的(de)誰也(yě)不知道了(le)。