十年前嘲笑(xiào)馬雲收購(gòu)高(gāo)德i的(de)人(rén)，終究還(hái)是被啪啪打臉了(le)！

如今的(de)高(gāo)德日活躍用(yòng)戶超過1億，站在了(le)行業的(de)頂峰，但讓人(rén)不理(lǐ)解的(de)是，如此多(duō)的(de)用(yòng)戶，卻分(fēn)毫不收，免費給大(dà)家用(yòng)，那馬雲爲何要收購(gòu)？

當年高(gāo)德連年虧損，馬雲頂著(zhe)壓力，豪擲88億收購(gòu)高(gāo)德地圖，很多(duō)人(rén)都覺得(de)他(tā)瘋了(le)，但今天看來(lái)，馬雲這(zhè)商業思維是真的(de)高(gāo)！

這(zhè)背後就要談到馬雲的(de)商業思維了(le)。

高(gāo)德背後的(de)玩法，就是當下(xià)流行的(de)商業模式，也(yě)是業内所說的(de)“爆品思維”。把前端軟件做(zuò)成爆品，然後通(tōng)過免費的(de)方式去吸引大(dà)量粉絲，然後再從後端進行流量變現。那高(gāo)德是如何操作的(de)呢(ne)？

首先是“流量廣告費”，因爲你每次打開高(gāo)德都需要看幾秒的(de)廣告，這(zhè)種廣告投放費用(yòng)可(kě)不低，動不動幾十萬。

其次，在高(gāo)德地圖上面會有很多(duō)吃(chī)喝玩樂(yuè)的(de)推薦，如果你想要自己的(de)商店(diàn)出現在上面，或者在顯眼位置，就需要拿錢了(le)。

馬雲把高(gāo)德收購(gòu)後，還(hái)可(kě)以整頓自己的(de)資源，把本地生活闆塊融入其中，開拓更多(duō)的(de)增值服務，隻要你在地圖上搜索任何吃(chī)喝玩樂(yuè)的(de)地方，都會給你推薦一系列商家，而且還(hái)拓展了(le)網約車服務，這(zhè)背後又是一筆收入。

最後，就是技術費用(yòng)。你會發現，中國80%的(de)汽車裝載的(de)都是高(gāo)德地圖，雖然這(zhè)不需要用(yòng)戶去給錢，但是車企想要給每一輛車裝上高(gāo)德地圖，都是需要給錢的(de)。中國有多(duō)少汽車，高(gāo)德在背後能賺多(duō)少錢，不言而喻。

說白了(le)，在今天這(zhè)個(gè)互聯網時(shí)代，做(zuò)生意的(de)本質就是引流+變現。

其實通(tōng)過高(gāo)德你會發現，今天很多(duō)巨頭企業都是如出一轍般操作，騰訊系，360，美(měi)團icon，字節等等，都是通(tōng)過爆品模式去實現流量變現。

因爲傳統的(de)商業思維就是賺差價思維，沒有前端流量入口，隻能基于線下(xià)，同行業之間同質化(huà)嚴重，這(zhè)就很容易産生内耗，必然做(zuò)不大(dà)。

或許你會問，這(zhè)對(duì)于傳統的(de)中小企業來(lái)說，有什(shén)麽啓發呢(ne)？

但今天，做(zuò)生意的(de)思維就是犧牲前端利潤，然後吸引衆多(duō)粉絲後，在開始在後端的(de)産業鏈進行賺取利潤，正所謂細水(shuǐ)長(cháng)流