華爲内部對(duì)造車一直充滿矛盾。站在華爲的(de)角度，任一選項皆有利弊。介入程度，完全取決于華爲當時(shí)擁有什(shén)麽資源。 而這(zhè)一切，都控制在任正非手中。在任正非“不造車”的(de)前提下(xià)，餘承東不斷拓展邊界。問題是，不管華爲造不造車，車企都很警惕。
