2022 年了(le)，紅綠燈早該這(zhè)樣了(le)

 今年 5 月(yuè)初，高(gāo)德地圖在手機端上線了(le)信号燈讀秒的(de)功能，在導航的(de)過程中，系統會顯示當前紅綠燈的(de)狀态、倒計時(shí)，如果堵車嚴重，系統甚至還(hái)會顯示需要等待幾輪紅燈才能通(tōng)過這(zhè)個(gè)路口。

尤其是一些駕駛經驗較爲豐富的(de)朋友表示，有了(le)這(zhè)個(gè)功能就可(kě)以以提前知道信号燈換燈時(shí)間，可(kě)以輕松判斷自己應該快(kuài)一點還(hái)是慢(màn)一點。

這(zhè)個(gè)功能推出之後，評論區(qū)好評不斷，我身邊用(yòng)過該功能的(de)小夥伴普遍覺得(de)這(zhè)個(gè)功能非常實用(yòng)。

所以，如果這(zhè)個(gè)功能更近一步，直接集成在車機儀表中，我們的(de)駕駛會是一種什(shén)麽樣的(de)體驗？6 月(yuè)中旬，福特 C-V2X 車路協同系統正式落地西安，這(zhè)也(yě)是繼無錫、長(cháng)沙和(hé)廣州之後，福特車路協同系統落地的(de)第四個(gè)城(chéng)市，我們也(yě)到現場(chǎng)實際感受了(le)一波。

顯然，可(kě)以通(tōng)過手機導航預知路口的(de)信号燈狀态狀态，就像紅綠燈剛剛加入讀秒功能一樣，更加豐富的(de)信息可(kě)以讓每個(gè)駕駛員(yuán)在市區(qū)開車的(de)同時(shí)更加從容。